德國(guó)聯(lián)邦勞工局8月31日發(fā)布的月度報(bào)告顯示，經(jīng)季節(jié)調(diào)整后，德國(guó)8月失業(yè)率為5.5%，為2020年4月以來(lái)的最低值。
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聯(lián)邦勞工局局長(zhǎng)德特勒夫·舍勒當(dāng)天在一份聲明中說(shuō)，勞動(dòng)力市場(chǎng)繼續(xù)恢復(fù)，失業(yè)率繼續(xù)強(qiáng)勁下降，就業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭正在上升。德國(guó)失業(yè)率的降低說(shuō)明德國(guó)市場(chǎng)正逐漸復(fù)蘇，海外投資者也會(huì)將投資目光轉(zhuǎn)向德國(guó)，那么德國(guó)哪些產(chǎn)業(yè)是比較適合投資的。
機(jī)械設(shè)備制造
德國(guó)是全球知名的工業(yè)強(qiáng)國(guó)，其中機(jī)械設(shè)備制造是其一張工業(yè)王牌，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)是典型的出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)是其主要的出口市場(chǎng)，作為機(jī)械設(shè)備出口大國(guó)，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)同時(shí)也是德國(guó)就業(yè)人數(shù)最多的行業(yè)。
汽車行業(yè)
說(shuō)德國(guó)是全球汽車制造強(qiáng)國(guó)，相信大家都不反對(duì)，像我們熟知的汽車品牌皆出自德國(guó)，德國(guó)高檔汽車占據(jù)全球市場(chǎng)的70%。德國(guó)主要汽車制造商有：大眾汽車、戴姆勒、寶馬、奧迪、保時(shí)捷、歐寶和曼(商用車)等整車企業(yè)，還有博世、大陸、采埃孚(ZF)、蒂森·克虜伯、西門子VDO等著名的汽車配件企業(yè)。
德國(guó)十分重視汽車的研發(fā)和投入，通過(guò)研發(fā)不斷提高其在全球的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而且德國(guó)十分注重專利和科技創(chuàng)新，在德國(guó)的汽車領(lǐng)域，平均一天就有數(shù)十項(xiàng)專利的產(chǎn)生，研發(fā)和創(chuàng)新保證了德國(guó)汽車市場(chǎng)的活力，因此德國(guó)的汽車行業(yè)的發(fā)展前景十分可觀。
如今，中國(guó)已成為德國(guó)汽車工業(yè)的重要合作伙伴和銷售市場(chǎng)，兩國(guó)之間的汽車貿(mào)易日益密切。
化工制藥業(yè)
德國(guó)是歐洲首選的化工投資地區(qū)，擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施、研究機(jī)構(gòu)和高素質(zhì)勞動(dòng)力。該行業(yè)的從業(yè)人員受高等教育程度很高，58所大學(xué)的化工系、24所大學(xué)的應(yīng)用科學(xué)系及68所非大學(xué)化工研究機(jī)構(gòu)從事相關(guān)研究，從高校專業(yè)設(shè)置上也不難看出德國(guó)對(duì)化工制藥業(yè)的重視程度。
電子電氣工業(yè)
德國(guó)擁有世界領(lǐng)先的電子電氣工業(yè)技術(shù)，德國(guó)制造的電子元件一半以上用于出口，80%以上出口歐盟國(guó)家。
德國(guó)電子元件行業(yè)的快速發(fā)展，離不開(kāi)德國(guó)汽車業(yè)的帶動(dòng)，二者相輔相成。
其中著名的德國(guó)電子電氣行業(yè)全球龍頭企業(yè)有：西門子、英飛凌、博世、捷德(Giesecke & Devrient)、庫(kù)卡(KUKA)等。
可再生能源行業(yè)
當(dāng)今世界，可持續(xù)發(fā)展是各個(gè)國(guó)家的共同追求，倡導(dǎo)使用可再生能源，德國(guó)在循環(huán)利用方面的太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)崮?、水力發(fā)電等開(kāi)發(fā)利用方面位居世界領(lǐng)先水平。
德國(guó)決定在2022年前關(guān)閉所有17座核電站，進(jìn)而大幅推動(dòng)可再生能源的發(fā)展。為保持和拓展該領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)地位，德國(guó)政府在2013年前斥資120億歐元用于支持技術(shù)革新，其中大部分資金用在可再生能源開(kāi)發(fā)、可再生原材料生產(chǎn)和能效提高方面。
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